Comment Alfonso Celis s'entraîne. Pilote professionnel.

Comment travaillons-nous avec les pilotes? La préparation d'un pilote professionnel à la fois physique et physiologique et mentale est assez particulier en ce qui concerne les autres modalités sportives. La clé que nous trouvons de Fortenfit pour toute préparation physique est de réaliser un processus exhaustif d'analyse des variables qui affectent ce processus de réglage pour la compétition, nous pourrions les classer en deux sections: Facteurs externes: Ils sont sur ceux que nous ne pouvons pas influencer la préparation, mais ils servent à extraire des variables qui améliorent notre planification à court et à long terme. Les caractéristiques que le test a à la fois la durée, le tracé et les peaux, l'intensité, la demande; Sans négliger les avantages de la voiture et son comportement dans le circuit (les forces G ont atteint des vitesses maximales ...). Bien sûr, avec les conditions météorologiques qui ont également un impact sur les performances des pilotes. Facteurs internes: Ils seraient tous ceux qui concernent la condition physique du pilote, de leurs capacités physiques de base à leurs différentes réponses dans les processus physiologiques, mesurées sur la base de tests physiques effectués tout au long de la préparation et il s'agit de cette variable sur laquelle notre travail en tant que formateurs physiques entre dans la scène. Quels pourraient être les facteurs les plus importants sur lesquels nous nous concentrons? Les points clés de la préparation physique seraient une très bonne condition physique générale pour pouvoir soutenir une carrière d'une demande physique importante à environ 1 à 2 heures dans une voiture qui a en moyenne 200 km / heure. Pour cet effort, non seulement la condition physique en général est importante, une incidence dans les parties du corps qui sera responsable de soutenir les vecteurs de force exercés sur le corps du pilote pendant la disposition du circuit: noyau, dos, fesse, glute, taille scapulaire ... et facture également une importance vitale de la capacité cognitive du pilote. Il n'est pas moins important de supporter physiquement la course du week-end, mais aussi les stimuli reçus pendant ces vitesses doivent être reçus et traités dans un temps de réaction trèsyfimo afin que la prise de décision à des moments critiques, lorsque les pulsations sont dans les nuages, n'implique pas de conséquences mortelles. Pour que ces réponses soient rapides et précises, nous entraînons spécifiquement les temps de réponse et la réaction aux stimuli tels que ceux qui se trouvent dans le circuit, ainsi que nous concevons l'une des parties également fondamentales dans la préparation du pilote en compétition: la nutrition. De plus, l'un des facteurs les plus importants, qui est souvent négligé, est le poids du pilote dans la voiture. Dans les catégories de formules plutôt que dans les GT. Dans ce cas, nous nous concentrerons sur Alfonso Celis, qui est un pilote qui mesure 1’78 m, et ces jours-ci représentent environ 65 kg de poids sans vêtements, mettant le pilote uniforme et le casque atteint environ 70 kg. Contrairement à ce que beaucoup de gens penseront, le poids du pilote dans chacune des catégories est important, des formules juniors à la formule 1. Dans ce dernier, nous sommes invités à être dans ce poids approximatif, un ou deux quilogrammes devraient toujours être calculés au-dessus de 70 par les niveaux d'hydratation avant les courses. Mais comment obtenir un pilote, dans ce cas, Alfonso Celis, pèse 65 kg et maintenir une forme d'État capable de soutenir tous les facteurs qui conduisent à mener une série V8 3,5 et une Formule 1? La réponse à cette question est très simple, de longues heures d'entraînement dans le gymnase, en particulier la force de résistance et la force de fret au profit du «noyau» abdominal, en plus des exercices cognitifs effectués sous la demande d'exercices de haute intensité. Mais non seulement c'est un gymnase, nous combinons tout cela avec un aliment équilibré, dans lequel nous mélangeons toutes sortes de protéines provenant de viandes blanches et rouges, en plus des légumineuses et bien sûr des glucides primaires, tels que la pomme de terre, le moniato et d'autres sources qui ne proviennent pas de farines raffinées en plus des sucres naturels des fruits. De plus, avant, pendant et ensuite nous utilisons des produits de notre marque, 226ers, pour une récupération rapide et bonne de tout ce volume de formation quotidien, et de Fortenfit, nous nous consacrons à planifier à fond l'ensemble de la formation et du plan nutritionnel, car sans cela, nous ne pouvions pas toujours payer à 100%. Que mange un pilote professionnel pour faire face à une carrière? Un pilote professionnel, comme d'autres athlètes, doit suivre les routines alimentaires en fonction des périodes de préparation et / ou de la compétition dans ce dans quoi ils se trouvent et des caractéristiques des efforts qu'ils vont effectuer pendant le test en question. En ce qui concerne la nutrition qui se poursuit dans une course Alfonso Celis du petit déjeuner au dîner, prend des hydrates, comme la farine d'avoine avec des œufs brouillés. Ensuite, avant de manger, il faudrait monter sur la voiture, prendre un gel avec de la caféine 226o accompagnée d'eau pour éviter la déshydratation causée par la caféine et la chaleur élevée de la voiture et du circuit. La caféine et les hydrates de gel apportent au corps une augmentation considérable de la concentration pendant la course, et c'est très important, car l'erreur minimale et vous pouvez avoir un accident. Manger ou après la pâte et la course au poulet, en général, et pour le dîner en fonction de la difficulté de la journée sur la piste, des hydrates et de certains poissons. En tant que fait intéressant, il faut supporter que la préparation pré-carrière est tout aussi importante que la récupération physique, physiologique et cognitive après avoir fait un si grand effort, c'est pourquoi l'eau remplace par l'atterrissage de la préparation à ce point ou sa participation et ses performances dans les futures compétitions. Conclusion: De Fortenfit, comme nous l'avons souligné, nous considérons fondamental pour toute préparation physique dans une modalité sportive (plus si cela correspond au monde de l'automobile) pour effectuer une analyse détaillée de tous les facteurs qui interfèrent dans notre intervention pour garantir la performance et le succès conséquent de nos pilotes. Écrit par: Juan Ruiz de Castañeda et Jaume Miró Calahorra Fortenfit Personal Training https://fortenfit.com