COMO ALFONSO CELIS TREINA. MOTORISTA PROFISSIONAL.

Como trabalhamos com os pilotos? A preparação de um piloto profissional, tanto física como fisiológica, é bastante singular em comparação com outros desportos. A chave que seguimos na FORTENFIT para toda a preparação física é conduzir uma análise completa das variáveis ​​que afetam este processo de preparação para a competição. Estas variáveis ​​podem ser classificadas em duas categorias: Fatores externos: São fatores que não podemos influenciar a preparação, mas que nos ajudam a extrair variáveis ​​que melhoram o nosso planeamento a curto e longo prazo. As características da corrida, incluindo a sua duração, traçados e inclinação, intensidade e exigências, sem mencionar o desempenho e a condução do carro em pista (forças G atingidas, velocidades máximas, etc.). É claro que também temos em conta as condições meteorológicas, que também impactam o desempenho dos pilotos. Fatores internos: São todos aqueles que se relacionam com a condição física do piloto, desde as suas capacidades físicas básicas até às suas diferentes respostas em processos fisiológicos, medidos com base em testes físicos realizados ao longo do período de treino. É nesta variável que entra em ação o nosso trabalho enquanto preparadores físicos. Quais podem ser os fatores mais importantes em que nos focamos? Os pontos-chave da preparação física seriam estar em ótimas condições físicas gerais para suportar uma corrida fisicamente exigente com uma duração de cerca de 1 a 2 horas num automóvel que circula a uma velocidade média de 200 km/h. Para este esforço, não só a condição física geral é importante, mas também as partes do corpo que serão responsáveis ​​por suportar os vetores de força exercidos sobre o corpo do piloto durante o circuito: core, costas, glúteos, cintura escapular, etc. Além disso, a capacidade cognitiva do piloto é de vital importância. É igualmente importante suportar fisicamente a corrida de fim de semana, mas os estímulos recebidos durante estas velocidades também devem ser recebidos e processados ​​com tempos de reação mínimos para que a tomada de decisões em momentos críticos, quando a frequência cardíaca é muito elevada, não tenha consequências fatais. Para garantir que estas respostas são rápidas e precisas, treinamos especificamente os tempos de resposta e de reação a estímulos como os que se encontram na pista, além de projetarmos um dos principais aspetos da preparação de um piloto para a competição: a nutrição. Além disso, um dos fatores mais importantes, que é muitas vezes negligenciado, é o peso do condutor no carro. Em categorias de Fórmula em vez de GTs. Neste caso, vamos focar-nos em Alfonso Celis , um piloto de 1,78 m de altura que pesa atualmente cerca de 65 kg sem roupa; colocando o seu uniforme de piloto mais capacete, pesa cerca de 70 kg. Ao contrário do que muitas pessoas possam pensar, o peso do piloto importa em todas as categorias, desde as fórmulas juniores até à Fórmula 1. Nesta última, somos obrigados a manter este peso aproximado; um ou dois quilos acima de 70 devem ser sempre calculados para os níveis de hidratação pré-prova. Mas como se faz um piloto, neste caso Alfonso Celis, atingir os 65 kg e manter um nível de condicionamento físico capaz de suportar todos os factores envolvidos na condução de um V8 3.5 das World Series e de um carro de Fórmula 1? A resposta a esta questão é muito simples: longas horas de treino no ginásio, especialmente força de resistência e força de autocarga para beneficiar o core abdominal, bem como exercícios cognitivos realizados sob as exigências de exercícios de alta intensidade. Mas não se trata apenas da academia; combinamos tudo isto com uma dieta equilibrada, na qual misturamos todo o tipo de proteínas, desde peixe e carnes brancas e vermelhas, bem como leguminosas e, claro, hidratos de carbono primários, como a batata, a batata-doce e outras fontes que não provêm de farinhas refinadas, além dos açúcares naturais que se encontram nas frutas. Além disso, antes, durante e depois, utilizamos a nossa própria marca, 226ers, para uma recuperação rápida e eficaz de todo este volume de treino diário. Na FORTENFIT, dedicamo-nos a planear meticulosamente todo o plano de treino e nutrição, pois sem ele, nem sempre conseguiríamos atingir os 100% da nossa performance. O que come um piloto profissional para enfrentar uma corrida? Um piloto profissional, assim como outros atletas, deve seguir rotinas nutricionais baseadas nos períodos de preparação e/ou competição em que está envolvido e na natureza dos esforços que irá realizar durante o evento em questão. Em relação à nutrição que Alfonso Celis segue durante uma corrida, do pequeno-almoço ao jantar, come hidratos de carbono, como aveia com ovos mexidos ao pequeno-almoço. Imediatamente antes do almoço, quando chega a hora de entrar no carro, toma um gel de cafeína 226ers com água para evitar a desidratação causada pela cafeína e pelo elevado calor do carro e da pista. A cafeína e os hidratos de carbono do gel proporcionam ao organismo um aumento considerável da concentração durante a corrida, o que é muito importante, pois o mais pequeno erro pode levar a um acidente. Ao almoço ou depois da corrida, costuma comer massa e frango, e ao jantar, dependendo de quão difícil foi o dia na pista, come alguns hidratos de carbono e um pouco de peixe. Como facto interessante, deve-se ter em conta que a preparação prévia à corrida é tão importante como a recuperação física, fisiológica e cognitiva após um esforço tão grande, pelo que a reposição hídrica e as terapias manuais se tornam de grande importância para evitar desequilíbrios eletrolíticos que alteram a homeostasia do organismo e que podem levar a processos catabólicos que colocam em risco tanto a saúde dos nossos pilotos, prejudicando a preparação realizada até então, como a sua participação e rendimento em competições futuras. Conclusão: Na FORTENFIT, como já dissemos anteriormente, consideramos essencial para qualquer preparação física num desporto (ainda mais no mundo do desporto automóvel) realizar uma análise detalhada de todos os fatores que interferem com a nossa intervenção para garantir o desempenho e o consequente sucesso dos nossos pilotos. Escrito por: Juan Ruiz de Castañeda e Jaume Miró Calahorra Treinamento Pessoal Fortenfit https://fortenfit.com