Héctor Sanmiguel partilha a sua experiência nas montanhas do Peru e da Patagónia. Um trilho único e uma aventura de montanhismo em encostas intocadas.
Um diamante desconhecido
Este projeto estava na minha mente há muito tempo. Viajar para esta área remota tornou-se uma prioridade à medida que os meus projetos foram crescendo e encontrei o estado físico e mental para assumir o compromisso que esta aventura exigia. Um dia, há vários anos, descobri acidentalmente uma fotografia a preto e branco de uma grande montanha intocada nos Andes peruanos, mas, por vezes, as ideias demoram a tornar-se realidade e, nas montanhas, nada é o que parece. Procurando informação, encontrei alguns pormenores: uma área quase desconhecida, explorada apenas por duas expedições pesadas (uma alemã e uma polaca nas décadas de 1970 e 1980), bem como uma peruana em 2005-2006. A minha foi a minha quarta expedição a estas montanhas e a primeira a solo e completamente independente, bem como a primeira em que viajei com um estilo leve e correndo na montanha.
A cordilheira Jatún Chacúa (junto à famosa cordilheira Huayhuash) tem sido uma das atividades mais produtivas da minha carreira e da história destas montanhas. Até ao momento, cada expedição realizou 1 a 5 ascensões na região, numa equipa composta por vários escaladores, mas sob um estilo muito ligeiro, corrida de montanha com perspetiva de exploração, montanhismo e aventura. Consegui escalar mais de 20 montanhas (entre 4600 e 5350 m), das quais certamente mais de 10 eram montanhas virgens, sem ascensões anteriores, em menos de 6 a 9 horas a partir do acampamento base (4350 m), além de uma cadeia de 9 montanhas no mesmo dia, das quais 7 possivelmente sem ascensões anteriores. Esta é a grande diferença em relação à forma como a escalada tem sido feita até ao momento e que tento explorar nos meus projetos. Correr nas montanhas pode ser uma ferramenta incrivelmente eficiente para explorar novos terrenos e picos distantes e intocados. A distância já não é um problema tão grande como numa expedição pesada, e podem ser criadas novas linhas de subida e descida, ligações com outras montanhas, etc.
Embora o risco se torne um fator fundamental e aumente um pouco quando se viaja sozinho e se corre em altitude e em terrenos técnicos, após 17 dias no acampamento base e mais de 30 no Peru (aclimatação e aproximação), a estação das chuvas chegou em força, e a neve trouxe-me de volta à civilização com uma boa experiência num dos locais mais remotos que já conheci.
Patagónia distante
Esta foi a segunda parte do projeto andino de duas partes deste outono. Foi, sem dúvida, a viagem com mais alterações de última hora, dificuldades logísticas e problemas burocráticos que já fiz. Inicialmente, o meu plano era ir aos Andes chilenos e argentinos (os Altos Andes) para viajar de veículo de acampamento base para acampamento base e fazer subidas rápidas de picos altos e reconhecíveis (picos de 6.000 metros como Tupungato, Marmolejo, Plata, Aconcágua, etc.). Mas, uns dias antes de partir para o Peru, em cima da hora, o fotógrafo Fernando Guevara e eu decidimos, devido a problemas burocráticos e de veículo, viajar do Chile para a Patagónia e tentar alcançar algumas montanhas que eu tinha debaixo de olho no futuro.
Existem algumas ilhas na Terra do Fogo, entre a Argentina e o Chile, perto do Cabo Horn, onde ainda existem montanhas intocadas e solitárias que se erguem do próprio mar, com glaciares e paisagens selvagens. Conseguir escalar alguns destes picos sem escalar, correr, numa ilha distante de tudo, era para mim um sonho de infância; mas, uma vez lá, as políticas de fronteira e de segurança impuseram-nos muitos desafios para as alcançar. Zonas militares, a proibição de entrada pelo Canal de Beagle no Chile, preços exorbitantes para navegar de Punta Arenas, 300 km a norte, as condições do mar, as proibições do parque nacional argentino... Uma semana a ir de embaixada em embaixada e de permissão em permissão, sem encontrar nada viável. Um plano B em algumas montanhas remotas dentro do território argentino, que não conseguíamos alcançar por mar ou por terra. O plano C era também noutras montanhas na Ilha da Terra do Fogo, que conseguimos alcançar de 4x4, carregando todo o nosso equipamento em várias viagens (mais de 100 kg no total). No entanto, no nosso segundo dia lá, recebemos um aviso de que a área era proibida, uma vez que estava sob o controlo da Marinha Argentina. O Plano D era explorar algumas montanhas no Parque Nacional da Terra do Fogo, mas, após tentarmos obter uma autorização, foi-nos negada, o que nos levou a um Plano F final...
Conseguimos chegar a um passo de montanha dentro da Cordilheira dos Andes, na Ilha Grande, num veículo 4x4; entrámos num vale e estabelecemos uma barreira de segurança entre os vários metros de neve que restavam, mesmo sendo primavera no hemisfério sul. Conseguimos ficar lá seis dias, com frio extremo, vento e neve nos últimos dias, o que nos obrigou a regressar. Nos últimos dias, conseguimos completar algumas belas corridas de montanha em condições muito invernais. O tempo acabou e tivemos de deixar a Patagónia com uma sensação agridoce. Foi, sem dúvida, uma viagem cheia de dificuldades de todos os tipos, um teste à paciência e à procura de planos diferentes dos que se têm em mente. Definitivamente, tentaremos novamente noutro ano.
Nutrição
Numa aventura como esta, a nutrição é, sem dúvida, um dos fatores mais importantes, chave para o sucesso do desenvolvimento do projeto, não só para o desempenho atlético nas escaladas e cadeias montanhosas propriamente ditas, mas também por razões de segurança e saúde, uma vez que passamos tantos dias em altitude (entre os 4.000 e os 5.000 metros), vivendo, dormindo e correndo, onde a recuperação entre atividades se torna muito mais complexa. Deve ter produtos que, com um baixo peso, forneçam uma grande quantidade de energia, permitindo-lhe manter-se ativo e focado numa atividade difícil e ajudando-o a recuperar para tentar correr novamente no dia seguinte. Os produtos 226ERS, como o Energy Gel, Salt Electrolytes e Endurance Fuel Bars, têm sido essenciais para manter as capacidades físicas e mentais ideais durante uma atividade exigente e sustentada em altitude e ao longo do tempo, com um peso mínimo.
Por Héctor Sanmiguel Vallelado.
(Setembro-Novembro de 2015)
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